Revue de presse

Routier

août 2010

Le désenclavement routier et ferroviaire des Alpes du Sud remis en question ?

L’avant-projet du schéma national des infrastructures de transport (SNIT), rendu public le 12 juillet, remet en cause le prolongement de l’A51 entre La Saulce et le Col du Fau, à l’exception du barreau reliant La Saulce à La Bâtie Neuve via la vallée de l’Avance. Il s’agit des 92 km manquants pour achever la liaison autoroutière entre Gap et Grenoble. En remplacement, le ministère de l’Ecologie et du Développement durable propose « dimportants travaux damélioration de la RN 85 existante entre Grenoble et Sisteron (pouvant inclure un contournement de Gap) ». S’agissant du tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre, autre dossier visant à désenclaver les Alpes du Sud, il n’est pas cité dans les projets de développement ferroviaire du SNIT. De quoi alimenter les polémiques autour de ces deux projets pourtant jugés prioritaires par les élus régionaux. Ceux-ci ont jusqu’à la fin de l’année pour se mobiliser, avant que la décision finale du gouvernement ne soit prise. Les réactions n’ont pas tardé à venir après l’annonce de l’abandon de l’A51, en provenance notamment de Jean-Yves Dusserre, président du Conseil général des Hautes-Alpes et de Maurice Brun, président de la CCI des Hautes-Alpes.
Le Dauphiné Libéré, p.5 – 14/07/10
Le Dauphiné Libéré, p.3 – 16/07/10
La Provence, p.21 – 19/07/10