Voyageurs

Ferroviaire


Comparatif : trafic de voyageurs ferroviaires (TGV) et aériens en 2002



Paris-Marseille

Paris-Avignon

Paris-Toulon

Paris-Nice

Fer

Air

Fer

Air*

Fer

Air(*)

Fer

Air

Evolution 95/94

-1,4%

8,1%

-3,3%

-12,1%

8,4%

-7,5%

14,1%

-3,3%

Evolution 96/95

6,5%

9,1%

9,1%

-4,1%

-3,1%

18,1%

4,1%

8,9%

Evolution 97/96

5,5%

2,6%

7,8%

-8,1%

7,5%

-22,7%

9,1%

0,0%

Evolution 98/97

11,3%

-1,0%

2,0%

-0,4%

2,5%

10,3%

-4,8%

2,2%

Evolution 99/98

2,4%

7,3%

4,9%

8,7%

4,0%

4,1%

-1,5%

4,1%

Evolution 00/99

10,9%

2,0%

12,4%

-4,7%

7,9%

-0,7%

13,1%

4,3%

Evolution 01/00

51,8%

-16,6%

3,6%

-0,1%

19,9%

-21,3%

20,6%

-11,4%

Evolution 02/01

9,1%

-13,5%

5,7%

-28,8%

16,2%

9,1%

5,3%


Sources : SNCF-DR PACA et DAC S-E

(*) : En 2002, ajout de 2 aller-retours quotidiens en milieu de journée par rapport au programme hiver 2001-2002, ce qui porte le nombre de fréquences à 8 aller-retours quotidiens en semaine et à 6 en fin de semaine.* : En 2002, le Fokker 70 utilisé en début d’année a été remplacé par un Canadair Régional Jet de moindre capacité au programme printemps-été 2002.